Борис Атавин на фоне строящейся ГЭС

Чай вдвоём

Рассказ из первых уст о перекрытии Енисея и молодости Дивногорска

Хотя Дивногорск и молодой город, но его история богата событиями, которые повлияли на развитие не только Красноярского края, но и всей страны. Самым важным является, конечно же, строительство Красноярской ГЭС. 25 марта 2022 года – историческая дата: прошло 59 лет со дня перекрытия Енисея.

Сегодня мне повезло побеседовать с одним из участников тех событий – водителем самосвала Атавиным Борисом Вениаминовичем. Он и его жена Валентина Ильинична любезно пригласили меня в гости, и за чашечкой чая я попросила хозяина рассказать о том незабываемом событии.

Родился Борис Вениаминович в Забайкалье, в деревне Нижние Ключи. Отслужив в армии, работал шофером в Комсомольске-на-Амуре, где строился цех для сборки самолетов. Затем в городе Алма-Ата на строительстве ГРЭС. Тогда уже гремела новость о том, что комсомольцы со всего Советского Союза едут на Енисей покорять могучую реку. Молодой шофер решил присоединиться к ним. Приехав Дивногорск в 1962 году, устроился водителем на автобазу № 4. Машину дали плохенькую, измятую, но рукастый парень быстро привел ее в порядок и стал работать. Начальство, заметив это, пересадило Атавина на другой автомобиль, тоже требовавший ремонта. Борис отремонтировал и его. Но после попросился работать на КрАЗе.
Борис Вениаминович положил передо мной внушительную стопку фотографий: он не только участвовал в перекрытии Енисея, но и запечатлел его на пленку. Перед моими глазами оживала история.

Люди наблюдают за перекрытием Енисея.
Те, кому не хватило места в первых рядах, наблюдают за перекрытием, стоя на возвышенности со стороны
Шумихинского залива

Успеть за шесть с половиной часов

Изначально предполагалось, что на перекрытие уйдет около трех суток. Но под руководством А. Е. Бочкина эту идею удалось осуществить в рекордно короткий срок –

шесть с половиной часов. Правда, нужно учитывать, что подготовка к этому событию была намного дольше. Борис Вениаминович рассказывает, как с Лиственки возили на дробилку скалу. Было интересно наблюдать, как легко справляются с твердой горной породой железные «зубы» и огромные глыбы пропадают в ненасытном чреве механизма, выдающего груды мелкого камня для отсыпки. Камни, не помещавшиеся в ковше экскаватора, так называемые «негабариты», отвозили в Шумиху. Там к ним приделывали петли, чтобы можно было зацепить краном.

В дальнейшем эти глыбы использовались для перекрытия, а водители на Татрах и КрАЗах подсыпали гравий, который набирали в карьере возле Бирюсы. Борис Вениаминович вспоминает, как с другими водителями на груженых КрАЗах ожидал на перемычке своей очереди для подсыпки.

 

МАЗ– верный товарищ

Там же стояли люди, приехавшие из Красноярска и Дивногорска посмотреть на знаменательное событие. Наблюдающие то выбегали на лед замёрзшего Енисея, то снова поднимались на возвышенность. В толпе царило небывалое возбуждение. Глядя на фотографии, сделанные Борисом Вениаминовичем, я словно оказалась там, среди этих людей, и почувствовала их приподнятое настроение, ожидание чего-то грандиозного.

Не подходи близко — работает тяжелая техника!

Высокие гости

В первую очередь перекрытия Борис работал на КрАЗе, а во вторую уже на МАЗе. Машина для водителя – это товарищ и напарник. Работа для 25-тонного гиганта всегда находилась не только на стройке, но и в городе. Атавин вспоминает, что вдоль улицы Комсомольской тогда была прокопана большая траншея для ведущихся строительных работ. Сейчас на этом месте стена, предотвращающая оползание грунта. И тут вдруг Бориса с коллегами срочно отправляют эту траншею засыпать. Оказалось, что всё дело в визите Первого секретаря ЦК Социалистической единой партии Германии – Вальтера Ульбрихта, который приехал посмотреть на сибирское чудо – покорение Енисея. Провезли почетного гостя со стройки и обратно по Комсомольской, и пришлось траншею выкапывать заново.

Размах стройки приезжал оценить и Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев. Поинтересовался у главного инженера, в чем нуждаются рабочие? Получив ответ «в личных автомобилях», дал распоряжение немедленно доставить в Дивногорск новенькие «Москвичи». Борис Вениаминович был на работе, когда ему позвонила жена с радостной новостью – пришла их очередь покупать автомобиль. Подобное событие и в наше время имеет большое значение для любой семьи, а для советских людей это был настоящий праздник.

Парад 1 мая в дивногорске, 60-е года

В санаторий

Разглядывая фотографии, сделанные Борисом Вениаминовичем, пыталась представить себе молодой Дивногорск. На одном снимке была запечатлена первомайская демонстрация. Глядя на людей, идущих по улице с шарами, флагами, транспарантами, думала, что снимок сделан в каком-то крупном городе – столько людей идет, огромная толпа. Но виднеющиеся на заднем плане горы не дают обмануться – фото сделано именно в Дивногорске. Сейчас даже на самом большом празднике в нашем городе не увидишь столько народа. Люди тогда и работали бок о бок, и свободное время проводили вместе.

Кстати, об отдыхе. Как-то во время подготовки к очередному отпуску с Борисом

Идет строительство ГЭС

Вениаминовичем произошел интересный случай. Все мы знаем, что на любом серьезном предприятии важную роль играет документооборот. Заявления, заявки, докладные записки и прочие бумаги являются неотъемлемой частью жизни коллектива. Они должны быть составлены определенным образом и иметь подпись руководящего лица. Но, по словам Бориса Вениаминовича, главный человек на строительстве ГЭС – Андрей Ефимович Бочкин – решил, что в некоторых случаях можно обойтись без этих условностей.

Атавин надеялся, что в профсоюзе ему дадут путевку в санаторий, но не вышло. Спустившись в котлован, застал там Бочкина, который, как обычно, находился на стройке и поэтому знал в лицо едва ли не всех. Борис подошел к главному гидростроителю: «Андрей Ефимович, как бы мне в санаторий съездить?» Тот глянул на парня, узнал его. Оторвал от газеты кусочек, карандашом нацарапал «186» и поставил свою подпись. «На, иди в кассу, получишь там деньги. Съезди, отдохни». Борис подумал, что Андрей Ефимович шутит, но все-таки пошел в кассу и показал клочок газеты. Недовольно вздохнув, кассир отпер тяжелую дверь несгораемого шкафа, вынул оттуда деньги и, отсчитав сто восемьдесят шесть рублей, вручил Борису. Атавин успел разглядеть, что внутри сейфа лежали аккуратно сложенные точно такие же бумажки, как та, что ему дал Андрей Ефимович.

На сочинском пляже он встретил Бочкина, который тоже приехал поправить здоровье. Но, к сожалению, к тому времени оно у главного гидростроителя уже было сильно подорвано – в том же году Андрея Ефимовича не стало.

Перекрытие Енисея

Наши дни

Борис Вениаминович и его супруга Валентина Ильинична счастливо живут вместе почти шестьдесят лет – примерно столько же, сколько лет назад состоялось перекрытие Енисея. За это время они вырастили детей, внуков, а теперь радуются правнукам. Атавин видел, как рос и преображался Дивногорск. Знал выдающихся и уникальных людей – легендарных личностей, трудовому подвигу которых, как вечный памятник, возвышается над покоренным Енисеем Красноярская ГЭС. Это все – наша история. И я горжусь, что благодаря Борису Вениаминовичу могу поделиться частичкой этой истории с читателями. Даже не у всякого краеведа есть возможность изучать прошлое вот так непринужденно, за чашечкой чая, беседуя с непосредственным участником исторических событий.

Я не могла не поинтересоваться у ветерана-строителя и его супруги, в какую сторону меняется наш город, с их точки зрения? Ответ был однозначным – в лучшую. Борису Вениаминовичу нравится и набережная, и новые скверы. Знает он о том, что скоро будет возведена смотровая площадка рядом с ГЭС. Всё это нужно делать, всё это нужно строить. На смену нашим ветеранам пришло молодое поколение, у которых много сил, знаний и свежих идей.

Енисей вышел из берегов

Катерина Абаулина (АП)
Фото из личного архива Атавина Б. В.